Dimensiones de las ruedas

Voy a explicar las medidas de las ruedas según el ejemplo de la foto:

• 205: es lo que mide el ancho de la rueda en milímetros
• 60: es lo que mide el perfil del neumático, es decir, lo que va de de la llanta al borde, y se mide en milímetros.
• R16: es el diámetro de la llanta y se mide en pulgadas.
• 87: es el índice de carga, es decir, el máximo peso que soporta el neumático.
• W: es el índice de velocidad de la rueda, es decir, la máxima velocidad a la que puede llegar.

Delorean DMC-12

Motor PRV V6

• Motor: V 6
• Cilindros: 6
• Combustible: gasolina
• Cilindrada: 2849 cm3
• Válvulas: 12
• Caballos: 130 / 5500 rpm
• Tracción: RWD
• Caja de cambios: 5 velocidades manual
• Transmisiones: automática de 3 velocidades
• Velocidad máxima: 209 km/h
• Capacidad del deposito: 51L
• Precio: 24.000 € aprox

Válvula EGR

La válvula EGR es un dispositivo que se usa en los coches Diésel y en algunos gasolina debido al alto índice de contaminación que producían las emisiones de la combustión del Diésel. Esta válvula también es conocida como la válvula de recirculación de gases de escape dado que esa es su función, es decir, reenvía una parte de los gases de escape la válvula de admisión, lo que hace que desciendan las emisiones de óxidos de nitrógeno a la atmósfera.
La desventaja de esta válvula es que estropean el motor debido a que devuelven los restos de combustión al interior cuando se va pocas revoluciones y ensucian el motor.

¿Que ocurre si me confundo de combustible?

• Cuando echas Diésel a un motor de gasolina este no funciona ya que no hay ni la presión ni la temperatura suficiente para que el Diésel explotase. Además, el Diésel tiene cierto porcentaje de aceite y ensuciara el motor, y habría que limpiarlo para que posteriormente funcionase la gasolina.

• Cuando echas gasolina a un Diésel teniendo el deposito vació completamente de Diésel, el motor no funcionaría ya que la gasolina necesita una chispa para explotar. Si tienen algo de Diésel y gasolina el motor funcionaria con ese Diésel y explotaría, lo que provocaría que la gasolina explotase sin control llegando a romper el motor.

Diésel vs Gasolina

El Diésel se diferencia básicamente de la gasolina en que es auto inflamable; es decir, no necesita una chispa para explotar si no que basta con altas presiones y temperaturas. Los motores Diésel no tienen bujías, la cámara esta mejor aislada del exterior, es más resistente y pesada. También los Diésel consumen menos combustible y suelen funcionar a revoluciones más bajas.

Motores de explosión de 4 tiempos de gasolina

• Funcionamiento:

Los motores de explosión de cuatros tiempos dividen su funcionamiento en las siguientes partes:

-Admisión: entra gasolina y aire en la cámara.

-Compresión: el pistón sube y se comprime la gasolina y el aire.

-Explosión: la bujía suelta una chispa y el combustible explota y baja el pistón.

-Escape: los gases producidos tras la explosión salen por la válvula de escape.

• Partes:

-Cámara: es el lugar donde entran la gasolina y el aire, también es donde se produce las explosiones.
-Pistón: comprime la gasolina y el aire en la cámara, y empuja la biela arriba y abajo.
-Biela: transforma el movimiento lineal del pistón en circular y se lo transmite al cigüeñal.
-Cigüeñal: se une a todas las bielas y trasmite el movimiento a la caja de cambios y e allí a las ruedas.

-Válvula de admisión: permite la entrada de aire y gasolina a la cámara.
-Válvula de escape: permite la salida de gases producidos en la explosión.
-Bujía: produce una chispa que permite que la gasolina explote.
-Cilindro: limita a la cámara y por el sube y baja el pistón.

Aplicación de puertas lógicas

Persiana
a: noche (1) y día (0)
b: ≥ 35ºC (1) y < 35ºC (0)

c: sin gente (1) y con gente (0)

A	B	C	S
0	0	0	0
0	0	1	1
0	1	0	1
0	1	1	1
1	0	0	1
1	1	0	0
1	0	1	1
1	1	1	1